GSM-R通信系统在京津城际轨道交通工程中的应用
2009/6/9 11:04:00
1 概述
京津城际轨道交通工程将京津之间的行程时间缩短至30分钟，并且在奥运会开幕之前正式投入使用，以满足奥运会期间的交通需求，为北京市率先基本实现现代化和举办高水平的2008年奥运会，实现新北京新奥运的战略构想发挥了重要作用。
天津是距离北京最近的一个奥运协办城市，两地间的关系也由于奥运会越发密切。随着京津城际轨道交通工程的开通，市民、游客和奥运工作人员在两地间的往来更加便捷，只需30分钟，就可往来京津两个奥运城市，来天津为男足女足加油，去北京为奥运赛事助威，一天内同时观看两项甚至更多比赛已经成为现实。京津城际成为了连接两地最方便的快速通道。
京津城际轨道交通工程为双线电气化铁路。全线设有北京南、亦庄、永乐（缓设）、武清、天津5个车站，线路长度约120km，其中，路基总延长约19km（约占线路总长的15.8％），桥梁总延长101km（约占线路总长的84.2％），无砟轨道113.6km（约占线路总长的95％）。列车最高运行速度为350km/h，最小追踪列车间隔时间为3min。
GSM-R铁路数字移动通信系统作为京津城际轨道交通工程是核心技术之一，在沿线提供无线网络覆盖，以便支持为调度命令传送、无线车次号校核提供无线数据传输通道，为列车调度、维修人员等提供无线语音与短消息通信。
2 设计原则
2.1 系统QoS指标（见表1）
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指标名称
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指标含义
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指标值
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呼叫建立时间
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平均呼叫建立时间
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<8.5s(95%), <10s(100%)
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连接建立失败概率
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连接建立失败次数与连接建立请求总次数之比值
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<10-2
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用户数据帧传送
时延
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用户数据帧发起传送请求到该用户数据帧成功传送之间的时间间隔
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≤0.5s (99%)
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连接建立失败概率
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不成功的呼叫建立次数与呼叫尝试总次数的比值
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